Steuern und Recht
THG-Quote bis 2040: Das gilt nach dem neuen Gesetz
Seit dem 7. Juni 2026 gilt das Zweite Gesetz zur Weiterentwicklung der THG-Quote. Es legt den Quotenpfad bis 2040 fest, ändert den Faktor für Strom und schließt Lücken beim Betrugsschutz. Wir sagen dir, was für dich als Halter zählt und was nicht.
Inhalt
Hinweis:
Stand: Oktober 2026. Keine Rechtsberatung. Verbindlich ist der Gesetzestext im Bundesgesetzblatt. Wie hoch deine Prämie ausfällt, regelt das Gesetz nicht.
Das Wichtigste in Kürze
- Das Zweite Gesetz zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote wurde am 5. Juni 2026 im Bundesgesetzblatt verkündet und gilt seit dem 7. Juni 2026.
- Die Quote bleibt 2026 bei 12 Prozent, steigt 2027 auf 17,5 Prozent und erreicht 2040 dann 65 Prozent.
- Strom für Straßenfahrzeuge zählt bis einschließlich 2034 mit dem Faktor 3. Ab 2035 gilt der Faktor 2, ab 2036 der Faktor 1.
- Einen Preis legt das Gesetz nicht fest. Welche Prämie du für 2027 bekommst, entscheidet der Markt.
Was beschlossen wurde
Der Bundestag hat das Gesetz am 23. April 2026 beschlossen. Der Bundesrat rief den Vermittlungsausschuss laut einer Kanzleiquelle am 8. Mai 2026 nicht an. Ausgefertigt wurde das Gesetz am 1. Juni 2026, verkündet am 5. Juni 2026. Nach Artikel 6 tritt es am zweiten Tag nach der Verkündung in Kraft, also am 7. Juni 2026. Zwei Teile gelten schon einen Tag früher.
Das Gesetz setzt die EU-Richtlinie 2023/2413 um, die unter dem Namen RED III bekannt ist. Der Regierungsentwurf sah noch eine Quote von 59 Prozent im Jahr 2040 vor. Der Bundestag hat sie auf 65 Prozent angehoben.
Top 3 für dein Fahrzeug
Der Quotenpfad bis 2040
Die Quote gibt an, um wie viel Prozent die Unternehmen, die Kraftstoff in Verkehr bringen, die Treibhausgasemissionen ihrer Kraftstoffe senken müssen. Sie steht in § 37a Absatz 4 BImSchG. Die neue Fassung aus dem Bundesgesetzblatt lautet:
| Jahr | Minderungsquote |
|---|---|
| 2026 | 12 Prozent |
| 2027 | 17,5 Prozent |
| 2028 | 19,5 Prozent |
| 2029 | 22,5 Prozent |
| 2030 | 26,5 Prozent |
| 2031 | 30 Prozent |
| 2032 | 33 Prozent |
| 2033 | 36 Prozent |
| 2034 | 38 Prozent |
| 2035 | 41 Prozent |
| 2036 | 46 Prozent |
| 2037 | 51 Prozent |
| 2038 | 56 Prozent |
| 2039 | 61 Prozent |
| 2040 | 65 Prozent |
Der größte Sprung liegt zwischen 2026 und 2027: von 12 auf 17,5 Prozent, also um 5,5 Prozentpunkte. Für 2026 bleibt es bei 12 Prozent. Die ausführliche Einordnung der Preisfrage findest du in THG-Quote Preisentwicklung 2022 bis 2026 und Ausblick.
Was mit dem Strom aus deinem E-Auto passiert
Die Strommenge, die ein E-Auto zur Quote beiträgt, wird mit einem Faktor multipliziert. Das Gesetz legt den Faktor in § 5 Absatz 3 der 38. BImSchV neu fest:
| Zeitraum | Faktor für Strom in Straßenfahrzeugen |
|---|---|
| 2024 bis 2034 | 3 |
| ab 2035 | 2 |
| ab 2036 | 1 |
Ein kleinerer Faktor bedeutet, dass dieselbe Strommenge weniger zur Erfüllung der Quote beiträgt. Für reine Batterie-Busse und Batterie-Lkw der Klassen M3 und N3 gilt eine eigene Staffel, die höher beginnt:
| Zeitraum | Faktor für M3 und N3 (reine Batteriefahrzeuge) |
|---|---|
| ab 2027 | 4 |
| ab 2035 | 3,5 |
| ab 2036 | 3 |
| ab 2037 | 2,5 |
| ab 2038 | 2 |
| ab 2039 | 1,5 |
| ab 2040 | 1 |
Wie du die Strommenge für dein Fahrzeug berechnest, steht in Wie berechnet sich die THG-Quote?. Fahrzeuge dieser Klassen behandeln wir in THG-Quote für E-Transporter, E-Lkw und E-Busse.
Weitere Änderungen mit Marktbezug
- Abgabe bei verfehlter Quote: Wer seine Quote nicht erfüllt, muss eine Abgabe zahlen. Nach § 37c Absatz 2 BImSchG sind es 0,60 Euro je Kilogramm Kohlenstoffdioxid-Äquivalent, das an der Quote fehlt.
- Anpassungsmechanismus: Wird die Quote deutlich übererfüllt, kann die Bundesregierung den Prozentsatz für die folgenden Jahre per Rechtsverordnung ohne Zustimmung des Bundesrats anheben. Das regelt der neue § 37h BImSchG.
- Betrugsschutz: Fortschrittliche Biokraftstoffe zählen nur noch, wenn Behörden die Zertifizierungsstellen vor Ort begleiten können. Das gilt für Kraftstoffe, die ab dem Verpflichtungsjahr 2027 in Verkehr gebracht werden. Biokraftstoffe aus Palmöl und aus Reststoffen der Palmölproduktion sind nach § 37b Absatz 8 BImSchG nicht mehr anrechenbar.
- Doppelanrechnung: Laut Bundestag fällt die Doppelanrechnung für fortschrittliche Biokraftstoffe weg.
- Projekte im Ausland (UER): Die Anrechnung von UER-Nachweisen endete laut Deutscher Emissionshandelsstelle (DEHSt) mit dem Verpflichtungsjahr 2025. Die DEHSt prüft nach eigenen Angaben Hinweise auf Unregelmäßigkeiten bei Projekten in China.
- Weitere Schritte: Der Bundestag hat die Regierung in einer Entschließung gebeten, zusätzliche Maßnahmen gegen Betrug zu prüfen, etwa ein Vetorecht bei der Bestellung von Prüfstellen.
Für öffentliche Ladepunkte ändert das Gesetz § 6 der 38. BImSchV: Strom daraus ist nur anrechenbar, wenn unter anderem die Bundesnetzagentur den Ladepunkt veröffentlicht hat, die Strommenge mess- und eichrechtskonform ermittelt wurde und der Betreiber einen Identifizierungscode erhalten hat. Mitteilungen für denselben Ladepunkt und dasselbe Verpflichtungsjahr sind nur einmal möglich. Mehr dazu in THG-Quote für öffentliche Ladepunkte.
Was das für dich bedeutet
- Für 2026 ändert sich dein Ablauf nicht. Die Quote bleibt bei 12 Prozent. Die Änderungen an § 8 der 38. BImSchV enthalten keine neue Frist für E-Autos, alle Stichtage stehen in THG-Quote 2026: Frist und Stichtage.
- Eine höhere Quote ist kein garantierter Preisanstieg. Sie erhöht grundsätzlich die Nachfrage nach Minderungsmengen. Wie sich der Preis entwickelt, hängt auch von anderen Erfüllungsoptionen und vom Markt ab.
- Plane 2027 nicht mit einem festen Betrag. Wer dir heute eine Prämie für 2027 als sicher verkauft, kann sie nicht belegen. Prüfe den Unterschied zwischen garantiertem und variablem Betrag in Fix, Flex oder Express.
- Vergleiche die aktuellen Beträge. Unser Vergleich der Fix-Beträge und der Vergleich der Flex-Beträge zeigen den Stand mit Datum der letzten Prüfung.
Häufige Fragen
Ab wann gilt das neue THG-Quoten-Gesetz?
Es wurde am 5. Juni 2026 im Bundesgesetzblatt verkündet und tritt nach Artikel 6 am zweiten Tag danach in Kraft, also am 7. Juni 2026. Zwei Teile treten einen Tag früher in Kraft.
Wie hoch ist die THG-Quote 2027?
Nach § 37a Absatz 4 BImSchG in der neuen Fassung sind es 17,5 Prozent. Für 2026 bleibt es bei 12 Prozent.
Wird meine THG-Prämie 2027 höher?
Das lässt sich nicht seriös sagen. Das Gesetz legt die Quote fest, nicht den Preis. Eine höhere Quote kann die Nachfrage stützen, der Preis hängt aber vom Markt ab.
Zählt der Strom meines E-Autos weiter dreifach?
Ja, bis einschließlich 2034 gilt der Faktor 3. Ab 2035 ist es der Faktor 2, ab 2036 der Faktor 1.
Ändert sich die Frist 2026?
In den Änderungen zu § 8 der 38. BImSchV kommt keine neue Frist vor. Die gesetzliche Frist für E-Autos nennen wir in THG-Quote 2026: Frist und Stichtage.
Quellen
- Bundesgesetzblatt 2026 I Nr. 163: Zweites Gesetz zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote (ausgegeben am 5. Juni 2026)
- Deutscher Bundestag: Bundestag stimmt Anhebung der Treibhausgasminderungs-Quote zu (23.04.2026)
- § 37a BImSchG (Gesetze im Internet)
- DEHSt: Projekte im Kraftstoffsektor (UERV), Stand 14.09.2026
- Gleiss Lutz: Bundestag tightens greenhouse gas reduction trajectory (Kanzleiquelle, zur Einordnung)
- Voltori: Anbieterdaten THG-Quote 2026, Klasse M1