Fristen, Prämienmodelle, Steuern und Sonderfälle. Geprüft von der Redaktion, mit Quellen und Datum.
Seit dem 19. Mai 2026 kannst du die neue E-Auto-Förderung beantragen, rückwirkend für Neuwagen ab dem 1. Januar 2026. Wir zeigen Beträge und Bedingungen und sagen offen, was die Richtlinie zur…
Das Umweltbundesamt hat die Zahlen für das Verpflichtungsjahr 2025 veröffentlicht: mehr Strom, mehr Fahrzeuge, mehr Anträge. Für 42 Prozent der berechtigten…
Seit dem 7. Juni 2026 gilt das Zweite Gesetz zur Weiterentwicklung der THG-Quote. Es legt den Quotenpfad bis 2040 fest, ändert den Faktor für Strom und schließt…
Auch Betreiber öffentlicher Ladepunkte können sich den abgegebenen Strom für die THG-Quote bescheinigen lassen. Wir erklären, was als öffentlich zählt, welche…
Für elektrische Transporter, Lkw und Busse legt das Bundesumweltministerium eigene Schätzwerte fest, die um ein Vielfaches höher sind als beim Pkw. Wir zeigen…
Für Pedelecs und zulassungsfreie Roller gibt es keine THG-Quote, für zulassungspflichtige E-Motorräder und E-Roller schon. Wir zeigen, woran du die Berechtigung…
Von rund 400 Euro im Jahr 2022 über einen Tiefpunkt 2024 bis zu Fix-Prämien um 300 Euro im Jahr 2026: Die THG-Prämie schwankt stark. Wir ordnen den Verlauf ein,…
Ob du die THG-Prämie versteuern musst, hängt davon ab, ob dein E-Auto privat oder betrieblich genutzt wird. Wir zeigen die Grundregeln für beide Fälle und sagen…
Die Prämien für dieselbe Quote reichen von 60 bis 400 Euro, und nicht jede Werbezahl ist am Ende das, was du bekommst. Mit sieben Prüfpunkten erkennst du in…
Bei Leasing, Dienstwagen und Gebrauchtwagen gehört die THG-Quote nicht automatisch dem, der das Auto fährt. Entscheidend ist, auf wen das Fahrzeug zugelassen…
