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Vergleich · Laden unterwegs

Ladekarten-⁠Vergleich 2026: Ladetarife für dein E-⁠Auto

Welche Ladekarte lohnt sich für dich? Hier vergleichst du die wichtigsten Ladetarife mit Preis je kWh an AC- und DC-Säulen, Grundgebühr und Monatskosten für dein Ladeprofil, jeder Preis mit Prüfdatum.

Dieser Vergleich zeigt 15 Ladekarten und Ladetarife mit ihren Preisen pro kWh an Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC), der monatlichen Grundgebühr und den Kosten pro Monat für ein typisches Ladeprofil. Die Preise stammen von den Anbietern und werden von VOLTORI geprüft.

Stand: . Preise können sich ändern, verbindlich sind immer die Angaben des Anbieters.

Alle Ladekarten im Überblick

Dein Ladeprofil

Gelegentlich unterwegs: Meist zu Hause geladen, ab und zu an der Säule in der Stadt oder auf der Autobahn. (30 kWh AC und 20 kWh DC pro Monat)

Ladekarten und Ladetarife mit Preisen pro kWh, Grundgebühr und Kosten pro Monat im Profil Gelegentlich unterwegs, sortiert nach den Kosten
Tarif Kosten pro Monat Preis AC Preis DC Grundgebühr Preise geprüft
EWE Go Ladetarif (öffnet in neuem Tab) Günstigster im Profil
  • Netz: EWE Go und Partner europaweit
  • Blockiergebühr: nur an Partner-Ladestationen ab 4 Stunden 10 ct/min, max. 24 €
  • Hinweis: Partner-Ladestationen 62 ct/kWh, kostenlose Ladekarte
26,00 € 52 ct/kWh 52 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für EWE Go Ladetarif (öffnet in neuem Tab)
Aral pulse Extra (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: Aral pulse und Roaming-Netz
  • Voraussetzung: Registrierung in der App oder Ladekarte
  • Blockiergebühr: an einigen Ladepunkten Standzeitgebühr
  • Hinweis: DC über 50 kW, bis 50 kW 46 ct/kWh; andere Betreiber AC 59 / DC 79 ct/kWh
26,09 € 41 ct/kWh 54 ct/kWh 2,99 € pro Monat Preise geprüft:
Quelle für Aral pulse Extra (öffnet in neuem Tab)
Aral pulse Klassik (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: Aral pulse und Roaming-Netz
  • Voraussetzung: Registrierung in der App oder Ladekarte
  • Blockiergebühr: an einigen Ladepunkten Standzeitgebühr
  • Hinweis: DC über 50 kW, bis 50 kW 52 ct/kWh; andere Betreiber AC 59 / DC 79 ct/kWh
26,50 € 47 ct/kWh 62 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für Aral pulse Klassik (öffnet in neuem Tab)
ADAC e-Charge (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: Aral pulse, bp pulse und Roaming-Netz
  • Voraussetzung: nur für ADAC-Mitglieder
  • Blockiergebühr: an Aral pulse keine, bei anderen Betreibern 15 ct/min (AC ab 120 min, DC ab 45 min)
  • Hinweis: Preis an Aral-pulse-Säulen, andere Betreiber 75 ct/kWh
27,50 € 55 ct/kWh 55 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für ADAC e-Charge (öffnet in neuem Tab)
EnBW mobility+ S (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: über 900.000 Ladepunkte in Europa
  • Blockiergebühr: ab 4 Stunden 10 ct/min, max. 12 €
  • Hinweis: Andere Betreiber 56 bis 89 ct/kWh, Ladekarte optional 9,90 €
28,00 € 56 ct/kWh 56 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für EnBW mobility+ S (öffnet in neuem Tab)
EnBW mobility+ M (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: über 900.000 Ladepunkte in Europa
  • Blockiergebühr: ab 4 Stunden 10 ct/min, max. 12 €
  • Hinweis: Andere Betreiber 56 bis 89 ct/kWh, erste Ladekarte kostenlos
28,99 € 46 ct/kWh 46 ct/kWh 5,99 € pro Monat Preise geprüft:
Quelle für EnBW mobility+ M (öffnet in neuem Tab)
MAINGAU Autostrom Vorteilspreis (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: Ladepunkte in ganz Europa
  • Voraussetzung: nur für MAINGAU-Energiekunden
  • Blockiergebühr: AC ab 180 min, DC ab 60 min 10 ct/min, max. 12 €
  • Hinweis: Standardpreis; günstigere Netze AC 42 / DC 52 ct/kWh, teurere Netze 82 ct/kWh
31,00 € 62 ct/kWh 62 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für MAINGAU Autostrom Vorteilspreis (öffnet in neuem Tab)
EnBW mobility+ L (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: über 900.000 Ladepunkte in Europa
  • Blockiergebühr: ab 4 Stunden 10 ct/min, max. 12 €
  • Hinweis: Andere Betreiber 56 bis 89 ct/kWh, erste Ladekarte kostenlos
31,49 € 39 ct/kWh 39 ct/kWh 11,99 € pro Monat Preise geprüft:
Quelle für EnBW mobility+ L (öffnet in neuem Tab)
Aral pulse Ad-hoc ohne Registrierung (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: nur Aral pulse
  • Blockiergebühr: an einigen Ladepunkten Standzeitgebühr
  • Hinweis: Kreditkarte, QR-Code oder App ohne Konto; DC bis 50 kW 69 ct/kWh
33,50 € 59 ct/kWh 79 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für Aral pulse Ad-hoc ohne Registrierung (öffnet in neuem Tab)
MAINGAU Autostrom (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: Ladepunkte in ganz Europa
  • Blockiergebühr: AC ab 180 min, DC ab 60 min 10 ct/min, max. 12 €
  • Hinweis: Standardpreis; u. a. Lidl, Kaufland, Vattenfall AC 52 / DC 62 ct/kWh; u. a. EnBW, E.ON, EWE Go, Fastned, Allego 82 ct/kWh
36,00 € 72 ct/kWh 72 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für MAINGAU Autostrom (öffnet in neuem Tab)

Kosten pro Monat = Grundgebühr + kWh an AC-Säulen × AC-Preis + kWh an DC-Säulen × DC-Preis, jeweils für das gewählte Ladeprofil. Bei Preisen mit „ab“ hängt der Preis von der Säule oder vom Standort ab.

Schnellladen-Abos (nur DC)

Diese Tarife gelten nur an Gleichstrom-Schnellladern (DC). Sie ersetzen keine normale Ladekarte, sondern ergänzen sie: Wer auf langen Strecken oft schnellladen muss, spart mit einem DC-Abo zusätzlich. Die Kosten pro Monat rechnen deshalb nur den DC-Anteil des Profils ein.

Schnellladen-Abos nur für DC mit Preis pro kWh, Grundgebühr und Kosten pro Monat im Profil Gelegentlich unterwegs, sortiert nach den Kosten
Tarif Kosten pro Monat Preis DC Grundgebühr Preise geprüft
IONITY App ohne Abo (öffnet in neuem Tab) Günstigster im Profil
  • Netz: IONITY-Schnelllader in Europa
  • Hinweis: Preise je nach Säule unterschiedlich
  • Hinweis: nur an IONITY-Schnellladern
13,60 € ab 68 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für IONITY App ohne Abo (öffnet in neuem Tab)
Fastned Standardpreis (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: über 400 Fastned-Standorte in Europa
  • Hinweis: nur an Fastned-Schnellladern, Zahlung per Debit- oder Kreditkarte
13,80 € 69 ct/kWh keine Preise geprüft:
Quelle für Fastned Standardpreis (öffnet in neuem Tab)
Fastned Gold Member (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: über 400 Fastned-Standorte in Europa
  • Voraussetzung: Abo in der Fastned App, bis 3 Fahrzeuge je Haushalt
  • Hinweis: nur an Fastned-Schnellladern; 5,99 € im Monat laut Anbieter bis Anfang 2027, nach 30 Tagen kündbar
15,79 € 49 ct/kWh 5,99 € pro Monat Preise geprüft:
Quelle für Fastned Gold Member (öffnet in neuem Tab)
IONITY Motion (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: IONITY-Schnelllader in Europa
  • Voraussetzung: Abo in der IONITY App
  • Hinweis: Preise je nach Säule unterschiedlich
  • Hinweis: nur an IONITY-Schnellladern, monatlich kündbar
16,19 € ab 51 ct/kWh 5,99 € pro Monat Preise geprüft:
Quelle für IONITY Motion (öffnet in neuem Tab)
IONITY Power (öffnet in neuem Tab)
  • Netz: IONITY-Schnelllader in Europa
  • Voraussetzung: Abo in der IONITY App
  • Hinweis: Preise je nach Säule unterschiedlich
  • Hinweis: nur an IONITY-Schnellladern, monatlich kündbar
20,19 € ab 41 ct/kWh 11,99 € pro Monat Preise geprüft:
Quelle für IONITY Power (öffnet in neuem Tab)

So rechnen die Ladeprofile

Die Kosten pro Monat hängen davon ab, wie viel du lädst und wie viel davon an Schnellladern. Dafür rechnen wir mit festen Beispielprofilen:

Gelegentlich unterwegs
Meist zu Hause geladen, ab und zu an der Säule in der Stadt oder auf der Autobahn. (30 kWh AC und 20 kWh DC pro Monat)
Pendeln ohne Wallbox
Keine Lademöglichkeit zu Hause, geladen wird vor allem an Säulen beim Einkauf oder am Arbeitsplatz. (150 kWh AC und 50 kWh DC pro Monat)
Viel Langstrecke
Regelmäßig lange Strecken, geladen wird überwiegend am Schnelllader. (30 kWh AC und 200 kWh DC pro Monat)

Dein Auto, deine Strecken, dein Strompreis: Im E-Auto-Ladekosten-Rechner rechnest du die Ladekosten mit deinen eigenen Werten durch.

So liest du die Tabelle

Jede Zeile ist ein Tarif mit seinem Preis je Kilowattstunde (kWh) an AC-Säulen (Normalladen, meist bis 22 kW) und an DC-Säulen (Schnellladen). Wir nennen den Preis im eigenen Netz des Anbieters. Lädst du bei anderen Betreibern, gilt oft ein anderer Preis, das steht unter „Hinweis“. Dazu kommen eine mögliche Grundgebühr und Gebühren fürs Blockieren der Säule.

Die Monatskosten rechnen Lademenge mal Preis plus Grundgebühr für das gewählte Ladeprofil. So siehst du auf einen Blick, ob sich ein Tarif mit Grundgebühr für dich lohnt. Jeder Preis stammt von der Seite des Anbieters und trägt ein Prüfdatum, wie unter So prüfen wir beschrieben. Tarife, deren Preise nur in einer App stehen, nehmen wir nicht auf.

Welche Ladekarte passt zu dir?

  • Du lädst fast immer zuhause: Nimm einen Tarif ohne Grundgebühr für die gelegentliche Fahrt. Eine Grundgebühr frisst die Ersparnis sonst wieder auf.
  • Du hast keine Wallbox und lädst regelmäßig öffentlich: Hier kann sich ein Tarif mit Grundgebühr lohnen. Faustregel: Grundgebühr geteilt durch die Ersparnis je kWh ergibt die Lademenge, ab der er sich rechnet. Bei 6 Euro Grundgebühr und 10 Cent Ersparnis je kWh sind das 60 kWh im Monat.
  • Du fährst oft Langstrecke: Ein Schnelllade-Abo wie bei IONITY oder Fastned ergänzt deinen normalen Tarif. Es gilt aber nur an den Säulen dieses Anbieters.

Wie viel dich das Laden im ganzen Jahr kostet, rechnest du mit dem E-Auto-Ladekosten-Rechner aus.

Geld zurück: die THG-⁠Prämie

Als Halter eines reinen E-Autos bekommst du zusätzlich jedes Jahr die THG-Prämie. Sie deckt einen Teil deiner Stromkosten, egal ob du zuhause oder unterwegs lädst. Was die Anbieter aktuell zahlen, zeigt der THG-Rechner, alle Anbieter einzeln findest du im Vergleich.

Häufige Fragen zu Ladekarten

Welche Ladekarte ist die günstigste?

Das hängt davon ab, wie viel und wo du lädst. Wer selten öffentlich lädt, fährt meist mit einem Tarif ohne Grundgebühr am günstigsten. Wer viel unterwegs lädt, spart oft mit einer Grundgebühr und dafür niedrigerem Preis je kWh. Wähle oben dein Ladeprofil, die Tabelle sortiert sich danach.

Brauche ich überhaupt eine Ladekarte?

Nicht unbedingt. An vielen Säulen zahlst du auch ohne Vertrag per Karte, QR-Code oder App. Dieser Ad-hoc-Preis ist aber oft höher. Bei Aral pulse kostet Laden ohne Registrierung zum Beispiel mehr als im Klassik-Tarif, beide Preise stehen in der Tabelle. Viele Anbieter haben statt einer Plastikkarte nur noch eine App.

Was ist der Unterschied zwischen AC-⁠ und DC-⁠Laden?

AC ist Wechselstrom. Damit laden die meisten öffentlichen Säulen mit bis zu 22 kW und die Wallbox zuhause. DC ist Gleichstrom an Schnellladern mit deutlich höherer Leistung, etwa an der Autobahn. DC-Laden geht schneller, kostet je kWh aber oft mehr.

Was ist eine Blockiergebühr?

Eine Gebühr je Minute, wenn dein Auto nach einer bestimmten Zeit noch an der Säule steht. Sie soll verhindern, dass Ladeplätze zugeparkt werden. Ab wann sie gilt und wie hoch sie ist, steht je Tarif in der Tabelle.

Gelten die Preise auch im Ausland?

Die meisten Ladekarten funktionieren europaweit, die Preise im Ausland können aber abweichen. Die Tabelle zeigt die Preise in Deutschland. Vor einer Reise lohnt ein Blick in die Preisliste deines Anbieters.

Wie aktuell sind die Preise?

Jeder Tarif trägt das Datum unserer letzten Prüfung und einen Link zur Quelle. Ladepreise ändern sich häufig. Maßgeblich ist immer der Preis, den App oder Säule beim Laden anzeigen.

Verdient VOLTORI an den Ladekarten?

Nein. Für Ladekarten bekommen wir keine Provision. Die Reihenfolge ergibt sich nur aus den Kosten für das gewählte Ladeprofil.

Quellen

  1. EnBW: mobility+ Ladetarife Abgerufen am
  2. ADAC: ADAC e-Charge Abgerufen am
  3. Aral pulse: Ladetarife und Bezahlmethoden Abgerufen am
  4. EWE Go: Ladetarif Abgerufen am
  5. MAINGAU: Autostrom Abgerufen am
  6. IONITY: Abonnements Abgerufen am
  7. Fastned: Preise, Rabatte und Abonnements Abgerufen am