Vergleich · Laden unterwegs
Ladekarten-Vergleich 2026: Ladetarife für dein E-Auto
Welche Ladekarte lohnt sich für dich? Hier vergleichst du die wichtigsten Ladetarife mit Preis je kWh an AC- und DC-Säulen, Grundgebühr und Monatskosten für dein Ladeprofil, jeder Preis mit Prüfdatum.
Dieser Vergleich zeigt 15 Ladekarten und Ladetarife mit ihren Preisen pro kWh an Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC), der monatlichen Grundgebühr und den Kosten pro Monat für ein typisches Ladeprofil. Die Preise stammen von den Anbietern und werden von VOLTORI geprüft.
Alle Ladekarten im Überblick
| Tarif | Kosten pro Monat | Preis AC | Preis DC | Grundgebühr | Preise geprüft |
|---|---|---|---|---|---|
EWE Go Ladetarif (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
26,00 € | 52 ct/kWh | 52 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für EWE Go Ladetarif (öffnet in neuem Tab) |
Aral pulse Extra (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
26,09 € | 41 ct/kWh | 54 ct/kWh | 2,99 € pro Monat |
Preise geprüft:
Quelle für Aral pulse Extra (öffnet in neuem Tab) |
Aral pulse Klassik (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
26,50 € | 47 ct/kWh | 62 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für Aral pulse Klassik (öffnet in neuem Tab) |
ADAC e-Charge (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
27,50 € | 55 ct/kWh | 55 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für ADAC e-Charge (öffnet in neuem Tab) |
EnBW mobility+ S (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
28,00 € | 56 ct/kWh | 56 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für EnBW mobility+ S (öffnet in neuem Tab) |
EnBW mobility+ M (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
28,99 € | 46 ct/kWh | 46 ct/kWh | 5,99 € pro Monat |
Preise geprüft:
Quelle für EnBW mobility+ M (öffnet in neuem Tab) |
MAINGAU Autostrom Vorteilspreis (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
31,00 € | 62 ct/kWh | 62 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für MAINGAU Autostrom Vorteilspreis (öffnet in neuem Tab) |
EnBW mobility+ L (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
31,49 € | 39 ct/kWh | 39 ct/kWh | 11,99 € pro Monat |
Preise geprüft:
Quelle für EnBW mobility+ L (öffnet in neuem Tab) |
Aral pulse Ad-hoc ohne Registrierung (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
33,50 € | 59 ct/kWh | 79 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für Aral pulse Ad-hoc ohne Registrierung (öffnet in neuem Tab) |
MAINGAU Autostrom (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
36,00 € | 72 ct/kWh | 72 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für MAINGAU Autostrom (öffnet in neuem Tab) |
Schnellladen-Abos (nur DC)
Diese Tarife gelten nur an Gleichstrom-Schnellladern (DC). Sie ersetzen keine normale Ladekarte, sondern ergänzen sie: Wer auf langen Strecken oft schnellladen muss, spart mit einem DC-Abo zusätzlich. Die Kosten pro Monat rechnen deshalb nur den DC-Anteil des Profils ein.
| Tarif | Kosten pro Monat | Preis DC | Grundgebühr | Preise geprüft |
|---|---|---|---|---|
IONITY App ohne Abo (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
13,60 € | ab 68 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für IONITY App ohne Abo (öffnet in neuem Tab) |
Fastned Standardpreis (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
13,80 € | 69 ct/kWh | keine |
Preise geprüft:
Quelle für Fastned Standardpreis (öffnet in neuem Tab) |
Fastned Gold Member (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
15,79 € | 49 ct/kWh | 5,99 € pro Monat |
Preise geprüft:
Quelle für Fastned Gold Member (öffnet in neuem Tab) |
IONITY Motion (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
16,19 € | ab 51 ct/kWh | 5,99 € pro Monat |
Preise geprüft:
Quelle für IONITY Motion (öffnet in neuem Tab) |
IONITY Power (öffnet in neuem Tab)
Günstigster im Profil
|
20,19 € | ab 41 ct/kWh | 11,99 € pro Monat |
Preise geprüft:
Quelle für IONITY Power (öffnet in neuem Tab) |
So rechnen die Ladeprofile
Die Kosten pro Monat hängen davon ab, wie viel du lädst und wie viel davon an Schnellladern. Dafür rechnen wir mit festen Beispielprofilen:
- Gelegentlich unterwegs
- Meist zu Hause geladen, ab und zu an der Säule in der Stadt oder auf der Autobahn. (30 kWh AC und 20 kWh DC pro Monat)
- Pendeln ohne Wallbox
- Keine Lademöglichkeit zu Hause, geladen wird vor allem an Säulen beim Einkauf oder am Arbeitsplatz. (150 kWh AC und 50 kWh DC pro Monat)
- Viel Langstrecke
- Regelmäßig lange Strecken, geladen wird überwiegend am Schnelllader. (30 kWh AC und 200 kWh DC pro Monat)
Dein Auto, deine Strecken, dein Strompreis: Im E-Auto-Ladekosten-Rechner rechnest du die Ladekosten mit deinen eigenen Werten durch.
So liest du die Tabelle
Jede Zeile ist ein Tarif mit seinem Preis je Kilowattstunde (kWh) an AC-Säulen (Normalladen, meist bis 22 kW) und an DC-Säulen (Schnellladen). Wir nennen den Preis im eigenen Netz des Anbieters. Lädst du bei anderen Betreibern, gilt oft ein anderer Preis, das steht unter „Hinweis“. Dazu kommen eine mögliche Grundgebühr und Gebühren fürs Blockieren der Säule.
Die Monatskosten rechnen Lademenge mal Preis plus Grundgebühr für das gewählte Ladeprofil. So siehst du auf einen Blick, ob sich ein Tarif mit Grundgebühr für dich lohnt. Jeder Preis stammt von der Seite des Anbieters und trägt ein Prüfdatum, wie unter So prüfen wir beschrieben. Tarife, deren Preise nur in einer App stehen, nehmen wir nicht auf.
Welche Ladekarte passt zu dir?
- Du lädst fast immer zuhause: Nimm einen Tarif ohne Grundgebühr für die gelegentliche Fahrt. Eine Grundgebühr frisst die Ersparnis sonst wieder auf.
- Du hast keine Wallbox und lädst regelmäßig öffentlich: Hier kann sich ein Tarif mit Grundgebühr lohnen. Faustregel: Grundgebühr geteilt durch die Ersparnis je kWh ergibt die Lademenge, ab der er sich rechnet. Bei 6 Euro Grundgebühr und 10 Cent Ersparnis je kWh sind das 60 kWh im Monat.
- Du fährst oft Langstrecke: Ein Schnelllade-Abo wie bei IONITY oder Fastned ergänzt deinen normalen Tarif. Es gilt aber nur an den Säulen dieses Anbieters.
Wie viel dich das Laden im ganzen Jahr kostet, rechnest du mit dem E-Auto-Ladekosten-Rechner aus.
Geld zurück: die THG-Prämie
Als Halter eines reinen E-Autos bekommst du zusätzlich jedes Jahr die THG-Prämie. Sie deckt einen Teil deiner Stromkosten, egal ob du zuhause oder unterwegs lädst. Was die Anbieter aktuell zahlen, zeigt der THG-Rechner, alle Anbieter einzeln findest du im Vergleich.
Häufige Fragen zu Ladekarten
Welche Ladekarte ist die günstigste?
Das hängt davon ab, wie viel und wo du lädst. Wer selten öffentlich lädt, fährt meist mit einem Tarif ohne Grundgebühr am günstigsten. Wer viel unterwegs lädt, spart oft mit einer Grundgebühr und dafür niedrigerem Preis je kWh. Wähle oben dein Ladeprofil, die Tabelle sortiert sich danach.
Brauche ich überhaupt eine Ladekarte?
Nicht unbedingt. An vielen Säulen zahlst du auch ohne Vertrag per Karte, QR-Code oder App. Dieser Ad-hoc-Preis ist aber oft höher. Bei Aral pulse kostet Laden ohne Registrierung zum Beispiel mehr als im Klassik-Tarif, beide Preise stehen in der Tabelle. Viele Anbieter haben statt einer Plastikkarte nur noch eine App.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
AC ist Wechselstrom. Damit laden die meisten öffentlichen Säulen mit bis zu 22 kW und die Wallbox zuhause. DC ist Gleichstrom an Schnellladern mit deutlich höherer Leistung, etwa an der Autobahn. DC-Laden geht schneller, kostet je kWh aber oft mehr.
Was ist eine Blockiergebühr?
Eine Gebühr je Minute, wenn dein Auto nach einer bestimmten Zeit noch an der Säule steht. Sie soll verhindern, dass Ladeplätze zugeparkt werden. Ab wann sie gilt und wie hoch sie ist, steht je Tarif in der Tabelle.
Gelten die Preise auch im Ausland?
Die meisten Ladekarten funktionieren europaweit, die Preise im Ausland können aber abweichen. Die Tabelle zeigt die Preise in Deutschland. Vor einer Reise lohnt ein Blick in die Preisliste deines Anbieters.
Wie aktuell sind die Preise?
Jeder Tarif trägt das Datum unserer letzten Prüfung und einen Link zur Quelle. Ladepreise ändern sich häufig. Maßgeblich ist immer der Preis, den App oder Säule beim Laden anzeigen.
Verdient VOLTORI an den Ladekarten?
Nein. Für Ladekarten bekommen wir keine Provision. Die Reihenfolge ergibt sich nur aus den Kosten für das gewählte Ladeprofil.